近日，一则“5月1日起高速不再用ETC，凭车牌就可免卡上高速”的音问在车主群里传得火热，有网友信觉得真，致使准备把ETC拆了。

对此，各人讲授，聚积上的一些言论其实是对“手机+”无卡方便通行时间单方面、不准确的解读。近期，交通输送部正在江苏等部分省份开展“手机+”无卡方便通行试点。该模式采纳“试点先行、稳步握行”原则，并非2026年5月1日寰球长入上线。

“手机+”无卡通行到底是怎么的体验，会取代ETC吗？是否会出现被套牌、计费出错等问题？

江苏试点“手机+”无卡通行

秒级抬杆、自动扣费

与往日上高速公路走东说念主工收费车说念时，既要泊车取卡、又要还卡支付的操作不同，“手机+”无卡通行模式依托手机提供办事，以车牌识别时间记载车辆信息，达成“免领卡、免还卡”通行高速。节略说，独一提前通过手机注册，就不错无感通行——车牌识别抬杆，出高速自动扣费，全程不取卡、不还卡，致使连手机齐无谓掏。

交通输送部先容，当今，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等场地平台已先行开展试点，为车主提供初步的无卡通行体验。

在沪宁高速无锡东进口前段引导区，别称车主在责任主说念主员带领下，很快完成了江苏高速无卡畅行小法式的激活与绑定。随后，车主搭载记者一同开上高速，不再需要取卡，闸口自动识别、秒级抬杆，车主无需任何特殊操作就行驶上了高速公路骨干说念。

进程二十分钟行驶，车子来到出口收费处。在出口闸机前，车辆无需泊车就平直通过，车主手机上自动交纳了高速通行的用度。

据先容，结合车牌识别、转移支付与身份认证，以及车路云协同时间，FIFA世界杯官方合作指定网站江苏境内9座及以下微型客车均可达成“手机+”无卡通行。

当今，江苏高速“茉莉畅行”平台注册东说念主数65万，日均通行量破2万，车说念通行时候平均减少10秒，通行效果至少莳植30%。

改日将竖立无卡方便通行

寰球长入办事进口

交通输送部公路局副局长杨亮示意，“手机+”无卡方便通即将手脚ETC、东说念主工收费等现存收费模式的成心补充，与之恒久并行、协同发展，公众可左证自己需要来礼聘。

此外，推动责任将严格革职“三先三后”的审慎原则，即“先东说念主工收费车说念、后ETC车说念”“先客车、后货车”“先出口、后进口”，确保时间熟悉、脱手平稳后再安闲拓展，最终构建多元化收费办事新花式。

交通输送部示意，左证试点霸术，当今在试点省市不错收受“手机+”无卡方便通行模式干涉高速公路，并可在寰球各地恣意出口无卡泊车支付后通行。后续还将左证试点情况，安闲扩大实施限制。

杨亮先容，为处置场地平台办事地域受限的问题，交通输送部正在加速竖立寰球长入的“e路指引”办事进口，手脚全网长入的办事总要害，与各省平台达成用户体系互通、业务数据互联。非注册用户可通过扫码款式在收费站完成通行与支付；注册用户则可享受“进口自动识别抬杆、出口扫码支付”的更高阶办事。预测“e路指引”平台将于近期完成里面测试并面向全网用户绽放。

改日，车主可开脱礼聘使用部级平台或任一省级平台通行寰球高速公路，享受标准、长入、方便的“一站式”办事。

如何确保支付安全？

关于网友记挂的车牌被套用、支付账号线路等数据安全问题，杨亮示意，将要点围绕数据加密与真确存证两个维度，为出行成立完善的安全驻扎。

用户的身份信息、支付信息及通行数据等明锐数据，齐会收受国产加密算法来加密传输和储存，特殊于为信息加了一把“防盗锁”。同期，还将收受真确存证时间，确保各人的通行数据齐备且不被点窜，特殊于为通行信息留存了一张“防伪码”。

通过这两个维度的安全驻扎体系，不错灵验退缩数据线路、识别身份仿冒、镌汰资金风险，保险各人的信息安全和亲自职权，让各人大要无忧通行。

（央视新闻）FIFA世界杯官方合作指定网站